国内の新しいエネルギーの継続的な発達により自動車産業、自動車産業における溶接技術の需要も常にアップグレードされています。新しいエネルギー車両で使用される材料、構造、およびプロセスは、従来の車とは異なるため、生産ニーズを満たすために、より効率的で環境に優しい経済的溶接技術が必要です。

これに関連して、効率的で環境に優しい経済的溶接方法としての超音波溶接技術は、自動車業界に徐々に好まれています。この技術は、高品質、高効率、低コスト、汚染のない特性を持ち、自動車のインテリアパネル、パワーバッテリー、モーター、その他のコンポーネントの生産に適しています。

実際、超音波溶接技術の開発はわずか数十年でした。 1956年には、初期の超音波溶接技術がジョーンズや米国の他の技術によって提案されました。1960年代、米国、スイス、日本、英国、西ドイツ、ソビエト連邦は、この溶接技術を研究し、実用的な用途に陥り始めました。

プラスチック溶接には多くのパワーが必要であり、過去2〜30年までプラスチックは実用的なエンジニアリングと日常生活で広く使用されてきましたが、過去10年まで、基本的なエレクトロニクス業界の発展と成功した開発に伴い、高出力トランスデューサー、超音波プラスチック溶接が徐々に開発されました。

もちろん、中国の超音波溶接技術は、現在、サーボ制御圧力超音波プラスチック溶接技術を習得した最初の国内企業であるLingke Ultrasonics Co。、Ltd（Lingke Ultrasonicと呼ばれる）が30年に設立されました。超音波溶接機器メーカー.

開発は遅くなり、自然にしばらくの間人々に遅れをとり、超音波溶接のハイエンド市場はヨーロッパの企業によって長い間独占されてきました。現在、中国は世界最大の溶接市場になっています。LingkeUltrasonicが代表する民間の溶接機器メーカーが積極的に革新し、無駄のない製造とハイエンドの製造にもっと注意を払い、中国の超音波プラスチック溶接技術の開発をリードし、できるだけ早くハイエンドを占有することができることを願っています。