מכוון למטרת הפיתוח של "ביצועים קלים יותר, בטוחים יותר, ביצועים טובים יותר ועלות נמוכה יותר" עבור מוצרי רכב. טכנולוגיית ריתוך הרכב הנוכחית מתרחבת במהירות על בסיס ריתוך חומרי מסורתי. ומתקדמת לקראת פיתוח כיוון "ייצור ריתוך מדויק" מתקדם יותר.

ביניהם,ריתוך מפלסטיק קוליטכנולוגיה יכולה לעבד ולהקים בפעם אחת. שיכול לתת משחק מלא ליתרונות שלפּלָסטִיביצועים, והכניסו אותו לייצור עם דיוק גבוה יותר וקשיות גבוהה.

פנים מכוניות יוקרה כהות - הגה, מנוף משמרת ולוח המחוונים. מכונית בפנים. מושבים נוחים בז ', הגה, לוח מחוונים, בקרת אקלים, מד מהירות, תצוגה.

In ענף חלקי רכבריתוך הוא קישור המפתח בחלקים רכב וייצור גוף. שממלא תפקיד מקשר. יחד עם זאת, מודל מוצר הרכב הוא מספר רב, ומבנה היוצרים הוא מורכב. ריתוך חלקים זקוק לייצור מקצועי וסטנדרטי יותר. ייצור הרכב באיכות, היעילות והעלות של הדרישות המקיפות עולה. החליטו שעיבוד ריתוך הרכב צריך להתקדם עם זמני טכנולוגיית הריתוך -ריתוך קולי.

נכון לעכשיו, טכנולוגיית ריתוך פלסטיק קולית שימשה בהצלחה בריתוך פגוש רכב. ריתוך לוח מכשירים ופאנל מכשירים, אורות בלם, כריות אוויר, ארגזי כלי רכב, לוחות דלת רכב ותעשיות ייצור חלקים אחרים הקשורים למנוע.

בשנים האחרונות חלקי מתכת מסורתיים רבים החלו להחליף גם את הפלסטיקה. כגון סעפות צריכה, מחטי מכשירים, חיזוק רדיאטור, מיכלי דלק, פילטרים וכו '. הצמיחה המתמשכת והפיתוח קפיצה קדימה של יצרני מותגי רכב מקומיים סיפקו הזדמנות טובה מאוד ליישום ולמחקר של טכנולוגיות חדשות בתחום הריתוך. ציוד ריתוך קולי עם צריכת אנרגיה נמוכה, יעילות גבוהה, לא רעילים ולא בזבקות יסייעו בפיתוח ענף חלקי הרכב!

עקרון ריתוך קולי

ריתוך קוליהיא טכנולוגיה גבוהה שיכולה ליישם את כל מוצרי הפלסטיק להמסה החמה. אין צורך בממיס, דבק או חומרים עזר אחרים. שפר את הפרודוקטיביות, עלות נמוכה, שיפר את איכות המוצר ואת בטיחות הייצור.

ריתוך קולי. זה ממיר אתעיקרי AC(190-240V, 50/60 הרץ) לאותות מתח גבוה בתדר גבוה דרך תיבת אספקת החשמל, ואז ממירים את האותות לרטט מכני בתדר גבוה דרך מערכת הממיר, ומוסיף אותם למוצרי הפלסטיק. חיכוך במהירות גבוהה מתרחש בין שני חלקי המוצר הפלסטי, והטמפרטורה עולה. כאשר הטמפרטורה מגיעה לנקודת ההיתוך של המוצר עצמו, המפרק של המוצר נמס במהירות. והמוצר מקורר ומעוצב בלחץ מסוים, כדי להשיג ריתוך מושלם.