חלקי רכב מורכבים בדרך כלל ממגוון חומרים, כמו פלסטיק, בד, מוך וכו '. ריתוך קולי אדלה יכולה לרתך אותם יחד במדויק, ולהבטיח את האסתטיקה והיושרה של חלקי הפנים. זה יכול לשפר את יעילות הייצור, להפחית מאוד את עלויות הייצור ולשפר את איכות המוצר. ריתוך מפלסטיק קולי נמצא בשימוש נרחב בתחומים שונים של ענף הרכב.
חדר מנוע
באמצעות טכנולוגיה קולית, לא ניתן רק להצטרף לפלסטיקה זה לזה, אלא גם להצטרף לפלסטיקה למתכת או לעץ, ואפילו חלקים מצופים כרום ניתן למרתק באופן אולטרה-סונטי. יישום ריתוך תובעני כזה הוא אשכול המכשירים הגדול, שניתן לרתך במגוון ראשי ריתוך, עם מראה בהיר ופערים מדויקים.
פנים רכב
בנוסף לכיסויים ותצוגות, ניתן גם להילחם רכיבים אלקטרוניים. ניתן להשתמש בטכנולוגיית ריתוך קולית כדי להציג אנרגיה באופן ממוקד לאזור הריתוך, מה שמבטיח חיבור בטוח בין צלחת התמיכה לדיור מבלי להוות איום על רכיבים אלקטרוניים רגישים.
חיצוני/אורות
חוזק גבוה, מצוקת דליפות ודיוק ממדי עם מראה נטול שריטות ונטול שיניים הם דרישות אופייניות. ריתוך קולי יכול להגן על פונקציית הרכיבים ויכול להשלים את ריתוך הצורות המורכבות.
חלקים פונקציונליים
מכונת ריתוך משומשת של רכיבים אלה מבטיחה כי הפונקציות של הרכיבים הפונקציונליים המובנים אינם מוגבלים. ניתן לבדוק 100% את כל פרמטרי הריתוך. ממברנה חדירה למחצה פועלת כאלמנט משוואה בלחץ (DAE) שניתן למות בו זמנית לחתוך ולרתך את האולטרסאונד.
1. יעילות גבוהה וחיסכון באנרגיה. ריתוך מפלסטיק קולי הוא טכנולוגיית ריתוך לא חמה. אין תהליך של חומרי חימום, ולכן הוא לא יפיק תוצרי לוואי וגז פסולת, וייתן משחק מלא ליתרונות של חיסכון באנרגיה והגנה על הסביבה.
2. איכות ריתוך טובה. ריתוך מפלסטיק קולי משתמש ברטט בתדר גבוה כדי לעקוף את חומר העבודה בלחץ במהירות גבוהה, ובכך לייצר חום חיכוך בתדירות גבוהה, כך שניתן יהיה להתמזג במהירות את חומר העבודה, איכות הריתוך טובה ותפר הריתוך אחיד וחלק.
3. דיוק גבוה. ניתן לשלוט במדויק על מיקום הריתוך, זמן הריתוך, לחץ הריתוך ופרמטרים אחרים של ריתוך פלסטיק קוליים כדי להפוך את אפקט הריתוך ליותר מדויק.
4. קל לתפעול. תהליך ריתוך הפלסטיק הקולי פשוט, קל לתפעול ואינו דורש הכשרה והערכת מיומנות מורכבים, מה שמקטין את עלות הלמידה של הצוות.
5. עלות נמוכה. ריתוך פלסטי אולטרה סאונד אינו דורש הרבה כוח אדם, משאבי חומרים ועלויות אנרגיה כמו תהליך הריתוך המסורתי, מה שמפחית את עלויות הייצור ויכול גם לממש ייצור אוטומטי.
